Magasinage de bike.
Bon, David et moi planifions l’achat de vélos de route pour faire du vélo-camping sur de bonnes distances. Tk, on a fait le tour hier de plusieurs magasins. Voici ce que ça donne grosso-modo partant avec l’idée qu’on cherche de quoi environnant 1000$ et qu’il nous faudra pas mal d’accessoires…
Mathieu Vélo
Service pitoyable … le gars a même pas fini de répondre à nos questions. Beaucoup d’accessoires par contre.
Vie Sportive
SUPER ! Service numéro 1. Le gars a pris le temps de tout bien nous expliquer. Il y a en masse moyen d’échanger des pièces à l’achat et ils prennent le temps d’ajuster tout avant que tu partes avec le bike. Dans nos prix, il y avait du TREK qui faisait la job, mais TREK, c’est usa … Mais ça reste une bonne place.
Québec Sportif
Service moyen. Négociations inintéressantes (ils font pratiquement pas de crédit sur l’échange de pièce). Semble moins spécialisé et offre moins de choix.
Echo Sports
C’est un magasin d’achat, vente, réparations, etc. Il y a du neuf et de l’usagé. Pour le moment c’est difficile d’en faire une critique car effectivement on ai encore un peu tôt pour avoir du choix (les gens n’ont pas encore commencer à échanger leurs bikes). Par contre pour ceux qui cherche des bikes plus simples, hybride, montagnes de bases etc, il y a des rabais très intéressants.
Le Pédalier
SUPER! Choix intéressants, prix intéressants. Norco dans nos prix (et Norco c’est canadien). Négociations intéressantes sur les pièces. Très bon service. Le gars nous a aussi filer un catalogue.
Centre du bicycle Rive-Sud (un procycle).
Service pas pire. Choix intéressants, prix intéressants. Fiancement disponible sans intérêts sur bikes de l’année. Marque Miele (fait en Beauce … c’est ce que j’ai comme bike de montagne). Négociations intéressantes possibles. Semble avoir pas mal de choix d’accessoires.
…
David va aller faire un tour au Centre du bicycle Sainte-Foy, je crois que ça va être comparable à procycle.
Il nous faudrait aussi checker Demers, et Fournel.
À date ça donne une bonne idée.
Sans contredit, je retiens pour le moment, dans l’ordre Vie Sportive, Le Pédalier, Procycle.
Par ailleurs, les apprentissages de la journée qu’on prendra en considération pour nos besoins à nous :
- Peu de bikes de routes ont la possibilité d’avoir un porte bagage … en fait, il faut éliminer tout ce qui est fourches en carbone. À surveiller, fourches en Chamonix (milieu entre l’aluminium et le carbone). Assez léger, et plus résistant que le carbone, permet d’avoir un porte-bagage.
- Depuis 2-3 ans, il est possible d’avoir des bearings externes au niveau du pédalier. Ça allège le poids.
- Moyeux de roues : à surveiller Shimano Deore : léger.
- Vitesses et dérailleurs : Shimano Sora c’est le plus bas de gamme, ensuite y a Shimano Tiagra (dans notre gamme de prix), et vient le Shimano 105, et le top : le Shimano DuraAce. Une grande différence entre les vitesses Sora et Tiagra est que le leviers pour descendre les vitesses est plus mal placé sur Sora …
- Freins : le bon vieux système en Y est à surveiller, car il offre une meilleure puissance de freinage quand on a beaucoup de bagage.
- Double système de freinage : sur certains modèles on trouve des poignées de freinage sur les poignées du guidon, mais aussi d’autres poignées de plus au centre du volant, sur la partie plate.
- Roues : chercher du 32 rayons … car en voyage c’est plus facile à faire réparer et à remplacer car c’est plus standart.
- Norco : les cadres sont tous garantis à vie.
- Pneus : à remplacer par des pneus offrant un peu d’adhérence sur les côtés, tout en ayant une bande lisse au centre. Pas trop large, mais pas trop étroi.
- Vitesses : 24/27 vitesses pour avoir du jeu dans les montées.
- Les pédales de bases sont toujours très cheaps.
8 avril 2007 à 16:26
tout serai parfait si on aurrait 5000$ a investir au lieu de 500-600-700$. Voila quelque jours que je regarde le usagé, et aussitot l’annonce sortit, si cest interressant, cest vendu. Mais avec toute ces nouvelles information, ca va allé mieu pour comprendre les usagés.
8 avril 2007 à 16:32
J’ai acheté le mien chez Lessard Bicycles. J’ai eu du très bon service.
9 avril 2007 à 00:19
Ouin, Lessard Bicycles (un détaillant procycle) est une bonne place. C’est là que j’avais pris mon bike de montagne et j’ai été bien satisfait. On ai aller voir Centre du bicycle Rive-Sud car c’est un procycle un peu plus gros.
9 avril 2007 à 00:41
je pourrai quand meme allé faire un tour chez lessard prochainement. Peut-etre quil si trouverait un deal interressant.
9 avril 2007 à 22:33
Lessard vend, de temps en temps des vélos usagés il me semble.
Il y aurait probablement des tarifs a négocié - Mathieu :
as-tu aimé le service chez eux ?
10 avril 2007 à 05:54
olivier, lis le post, il parle du service chez mathieu
10 avril 2007 à 18:44
Mathieu, mon collègue indique qu’il y a un autre magasin Lessard sur Pierre-Bertrand, en face de l’entrepôt du Hockey. Supposé que cé une excellente place.
Joé à aussi vu un reportage ce week-end à propos du centre du bicycle Sainte-Foy (David c’est la place dont on parle qui est proche de chez vous). Apparemment hyper génial pour les bikes de routes.
10 avril 2007 à 19:04
oui, faut que jy aille genre jeudi soir
13 avril 2007 à 05:47
Voila que 5 autre magasin ont été visité. Centre bécycle st-foy, lessard st-foy, autre place que je ma rapelle plus du nom (y avait un beau louis garneau), Canadian tire (on oublie ca) sport expert,(encore le beau louis garneau).
P.S: Pour ceux qui ce pose des question, louis garneau est un vélo.
13 avril 2007 à 08:26
ben c le fun pour vous autres, mais sincèrement avant d’acheter un vélo un prix de fou je me paierait ben d’autre chose avant… vous n’avez pas d’auto, pas de maison, pas d’enfants alors profitez-ens. Mai parfois faut quand même être raisonnable et payer ce que l’on a avant d’entreprendre d’autres chose!
mais c vous autres!
moi de l’argent jeté par les fenêtres quand un vélo environ 150-200$ fait l’affaire………………
13 avril 2007 à 14:44
Tu marque un point jacinthe, mais dans mon cas, lauto vas bien, la famille bientot (un jour). Et le vélo, cé bon pour les fesses, et jéconomise plein de pétrole en allant travaillé avec. Un vélo a 200$ pour ce promener a Normétal, je peut comprendre, mais ici, si on veut faire quebec montreal, rimouski, la malbaie, ca prend un bon bike.
Et dans tout ca, ce nest pas largent qui va nous donné un meilleur cardio. Jai prit trop de poids dernierement.
Qui sait, tu va p-e nous voir arriver en abitibi en vélo un jour.
Mais pour richard, cé vrai quil pourrai avoir un char pour ce montant la, mais serai til utile. La bus le mene direct a la job, a la course, ca lui prend max 30min, et pour les longue distance, je suis la
13 avril 2007 à 19:04
Dacc avec David. Là dessus on a exactement la même philosophie. Pour moi le plein air est hyper important. D’ailleurs, je vois pas pourquoi je travaillerais si ça serait pour ensuite rester toujours encabaner.
Ensuite, des dettes j’en ai pratiquement pas. Il reste des miettes à payer. C’est pas pour rien que j’ai clancher mes prets étudiants.
Re-ensuite, j’ai effectivement plus ou moins besoin d’un véhicule, sinont pour trainer plus de stock de plein air et à l’occasion pour des trucs spéciaux, comme quand on veut aller chercher des grosses affaires en ville. Mais par ailleurs, je vais à la job en bus. L’été je le fais beaucoup en vélo et je le fais maintenant parfois à la course à pied. L’épicerie on y arrète en revenant de travailler et on prend un taxi, ça coûte juste 10$, 2-3 fois par mois. Comment que ça me coûterait 200$ de taxi, ça reste encore bien en dessous de ce qu’un véhicule me coûterait. Présentement un véhicule n’est pas dans mes priorités, sachant qu’on se débrouille très bien sans en avoir.
Pour la question du bike à 200$, il ne se fait pas de bikes de route à ce prix là.
Pour la question d’argent jeté par les fenêtres … ça met en forme, ça augmente ton espérance de vie, ça fais prendre l’air, permet de voir le monde autrement qu’au travers d’une fenêtre de char.
Du reste, le plein air demeure intéressant quand tu as le bon équipement. C’est comme l’hiver, avec les gants … ça existe des gants à 2$ (oui oui). Mais ceux qui en ont passent leur temps à chialer qu’il fait fret. So, on s’achetera pas des bikes qui font pas l’affaire et qu’on va laisser dans les lokeurs … ça c’est de l’argent pitcher par la fenêtre!
13 avril 2007 à 20:44
Hey richard, on est daccord, marque ca sur le calendrier, ca arrive pas souvent. (ca doit etre a cause du vendredi 13)
14 avril 2007 à 18:08
de toute façon que je dise n’importe quoi vous allez toujours faire vos téteuxxxxxxxxxxxxxxx
faites donc ce que vous voulez après tout c vous autres qui dépensé votre argent pendant qui a des enfants qui n’on rien à eu
15 avril 2007 à 12:25
lol, je trouvais ça bizarre aussi ce genre de commentaires. Là tu nous a bien eu Jacynthe. En, tk, je t’ai vraiment appelé de chez David en étant un peu frustré. Cé vrai que j’aurais dût y penser … tu a eu toi-même un vélo de route quand tu étais jeune.
15 avril 2007 à 17:33
ben oui j’en ai eu un que j’ai payé il ya 13 ans de ça un peu plus de 400$!!!
mais tu sais on peu bien rire un peu
sans rancune!
15 avril 2007 à 18:25
Jacinthe, j’y pense … qu’est-il devenu ce vélo?
16 avril 2007 à 09:08
je l’ai encore je vas devoirs le faire réajuster (les freins) et bien huiler la chaine mais il va numéro uno. Samuel la pris tout l’été passé! Mais à Pâques nous leur avons racheté chacun un vélo à gabriel et à Samuel, Gilles va s’en racheter ûn dans les prochaines semaines!
16 avril 2007 à 17:31
Bon, Mon chum Guillaume a un vélo qui lui a couté près de 1500$…vous allez dire que c’est cher, mais il a ce bike depuis 15 ans, il a fait de la compétition avec, il s’est promener à travers tout les Laurentides et un peu partout au Québec.Ce bike il l’a encore, il ne s’en sert plus autant mais lorsqu’il le peut, il le ressort et fait quelques kilomètres avec car il va encore très bien. Alors, je ne pense pas que c’est du luxe lorsqu’on s’en sert et surtout que c’est très bon pour l’environnement, c’est certain que s’il est pour rester dans le garage, c’est un pensez-y bien. Je crois qu’il faut se payer des bonnes choses durables, qui coute cher au départ mais à long terme, c’est vraiment une aubaine…
16 avril 2007 à 17:38
Bien d’accord … ce qui est le plus drôle c’est que le bike que j’ai spotté coûterait justement 1500 lol.
7 mai 2007 à 07:34
salut tout le monde,moi jai un leger probleme je me suis acheter un pas pire velo hibryde,a peut pres 900$….jai acheter sa che jh lamontagne y mon demander se que jallait faire avec sa,jai repondu que je remplacait mon char par sa….beau temp mauvais temp je le prendrais pour aller travailler en outre,a peut pres 300 km par semaine,beaucoup de cotes…le probleme cest qu il ne mon pas dit que sa requiere un bon entretient,surtout quand tu fait beaucoup d eau…facque la semaine paser jai ete che le pedalier pour un tune up parce que sa mas ete chaudement recommender et il mon dit que tout etait fini chaine,casette arriere,bering de roue arriere,ect…jen ai pour 300$,facque cest chere en maudit pour un ans,facque la je cherche un livres pour entretenir mon velo moi meme…a se prix la vous comprendrer que cest pas chere acheter les outils pour et de faire ma propre entretient,parce que any ways cest fait par du monde…je me demandait si quelquun serait ouje pourrais trouver un tel livre,jai fait le tour de toute les librairie et jai appeller une coupe de dealers et jen trouve pas…s.v.p si quelqu un sais ou je peut trouver sa!!!
7 mai 2007 à 16:45
Pour l’entretien, il vende des lubrifiant et netoyant a chaine, dérailleur, etc.. dans tout les bon magasins de vélo.
Pour ce qui est de comment faire, et qiand le faire, voici la réponse au question: http://phortail.org/running/cyclisme-046.html
7 mai 2007 à 17:35
Certains magasins de bike offrent aussi des “ateliers sur l’entretien”. Souvent presque gratuitement.
En tk, c’est le cas de Demers :
http://www.demersbicycle.qc.ca/services_b.shtml
7 mai 2007 à 17:37
jai aussi trouver se site, il nest pas gratuit, mais un coup payer, il a lair tres complet (on peut voir un extrait: http://velo-reparation.fr/